早在西安世界车展开幕式上，比亚迪轿车有限公司总经理刘振宇代表参展商讲话，比亚迪新能源轿车推行在全国取得了傲人的成果。最近，在全球电动车产销量排名榜上，人们惊喜的发现，国内的数款电动轿车现已赫然列入前二十名，比亚迪“秦”轿车也位列其间，名列前八。

　　早就被业界看好的比亚迪双模电动车“秦”，更是以半年总出售五千多辆的成绩进入前十。而奇瑞QQ电动车、众泰电动车以及比亚迪E6，都以可观的出售量体现杰出。这一方面反映了国内电动车在世界商场现已不逊于任何人;另一方面也凸显了国内提前下手制作电动车的重要性。为此，这不能不阐明，国内新能源轿车的箭步开展、无疑给转型期的国内轿车制作业注入了强心剂。

比亚迪“秦”轿车

　　自主新能源车为何能首先完成跨过

　　从这一次世界出台的新能源轿车销量排行来看，自主轿车多家车企独占鳌头，的确是可喜可贺的工作。这一方面是因为在同一起跑线上，谁可以先从全体上先下手，谁就可能很好的抢得先机;另一方面也阐明，新能源轿车商场的空间巨大，技能层面的“宽进严出”已成为新制作格式的必定现象。所以，这就更需求自主轿车在进入到新能源制作范畴的时分，更好地把握住新的要害。像怎么寻求打破、怎么对自己狠一些，这恐怕才是构成众人拾柴火焰高的要害。不然，假如在新能源初始阶段，快节奏的进入商场、也快速度的退出竞赛的话，那才是最惋惜的呢。 究竟，新能源轿车既是体现传统制作根底怎么的新产品、更是代表立异的制作的体现形式，所以，面临新能源轿车所呈现的空间，车企努力地捉住是一方面、很好的抓住而不被竞赛对手抢走，又是另一方面。

　　应该说，在新技能应战的阶段，数量与质量的比较明显已不是最要害的问题，要害就在于怎么让质量走在前列。谁都知道，只要提升了质量的重要性，才干使国内新能源轿车在数量上的成果，转变成在新技能范畴开展的优势。就拿比亚迪的转型来讲，企业很早就立誓，要全面转入到新技能的制作范畴，并随即推出了像E6这样的代表性车型以及“秦”这样的抢手货，这不仅是他们应对商场的立异才干、更是应对竞赛的体现优势，仅从这些可贵的打破上看，自主轿车在新技能上的开展的确是令人敬服的。一起，也不能不看到，自主轿车在制作上的车型单一，更应该引起国内的满足注重。所以，自主轿车所带的好头，更需求国内制作业全体跟进才成。

比亚迪“秦”轿车

　　为何需求维护自主轿车的制作理念

　　关于自主轿车来讲，处在世界品牌和合资制作缝隙中的生计现状，已是不争的现实。可能正是因为如此，才练就了自主轿车灵敏、多变的制作理念以及敏锐的开展特色。这不能不说，是与一些国有企业构成了明显的对照。像这一次国内新能源轿车开展的总动员，自主轿车就很好的走在了职业的前列，无论是全体技能转型、仍是遍及化程度，都现已远远地将一些国内大企业甩在死后。还记得，早在奥运会期间，就有数十款国有企业的新能源车在奥运村进行巡礼，但这些产品今日剩余几辆、又有哪些适合于商场的遍及，明显让业界倍感绝望的!反倒是，像其时不怎么被看好的比亚迪新能源车，却是一发不可收的出现出来。他们不仅在国内商场走俏，并且也被世界制作业所注重有加，这的确反映了自主车企抓时机的才干以及应对新时期竞赛的某种新优势。

　　当然，也需求看到，自主轿车走得快的一起，也存在着技能不扎实以及品牌力不充分的问题，所以这就更需求在支撑与维护自主轿车开展的一起，更应该对自主轿车构成很好的鞭笞途径与重视空气，假如自主轿车可以借着新能源轿车商场开展的大趋势一骑绝尘的话，可以幻想，未来的我国制作是多么的值得等待。相同，关于一些勉励开展新能源轿车的国内大企业来讲，慢已是客观地存在，怎么在相应慢的情况下，合理的意识到本身的问题、并从慢节奏中寻求安稳的打造品牌过程，这恐怕才是补足国内制作业短板的要害。

比亚迪“秦”轿车

　　客观地讲，自主轿车可以在新能源轿车商场找到新落脚点，这不仅是因为外来品牌大幅度进入，现已严峻揉捏了自主车企在传统制作方面的空间，使得自主车不得不有四面楚歌的感觉;还在于自主轿车的特色、就是一向的大刀阔斧行事风格，这也让人们看到了自主轿车在新能源轿车商场开展的优势。所以，一旦自主轿车经过转型期锻炼以及对品牌打造的不断深化，很简单在质量与精尖技能上具有一席之地。恐怕，也只要自主轿车谁先可以走出一条立异的途径，国内轿车全体的开展才干、才干不断的得到进步。

　　假如说高水平、高标准、高质量的西安世界车展为比亚迪秦供给了一个与消费者直面交流的杰出渠道，那么新能源轿车推行方针也为其发明了一个全新的开展环境，节能减排从此不再仅仅夸姣的夙愿，而是古都公民切实可行的生活方式。因而，比亚迪轿车在未来的开展上是被我们所看好的轿车之一。