华晨轿车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民在华晨的九年时刻算不上是顺风顺雨，天然也会阅历许多人的责备咒骂。可是在内心深处，祁玉民并没有悲观，就算外国轿车层出不穷，他仍是期望华晨轿车能在自主品牌的道路上走的更远，走得更高端。

祁玉民在华晨的九年风雨 和宝马协作从头动身

　　6月26日，宝马集团授权绵阳新晨动力机械有限公司出产N20发起机投产典礼在绵阳举办。这款发起机将搭载在宝马3系、5系以及本年年底将上市的华晨高端商务车J11上，年产能10万台。

　　在投产典礼后的媒体访谈中，华晨轿车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民难掩得色。"这是百年宝马有史以来榜首次授权系统外企业出产宝马发起机;华晨也成为我国变革开放30多年来轿车职业仅有一个从合资同伴取得今世先进中心技能的中方企业，真实完成了‘以商场换技能’"。

　　祁玉民坦言，自己是个"德系技能控"，N20发起机的投产无疑满意了祁玉民的愿望。"N20发起机不是一个产品，而是一个渠道。咱们不只在这个渠道上出产搭载在宝马3系、5系轿车上的先进发起机，并且将凭借这个渠道，赶快进步咱们己经开发的系列自主品牌发起机的技能水平。"

　　祁玉民的发起机情结

　　"我是一个急性子，想赶快把发起机技能搞上去。"

　　在祁玉民看来，品牌是靠整车技能支撑的;整车技能是靠发起机支撑的。华晨轿车曾经用的是日系发起机，而从日系转向德系是早已断定的技能途径。"三年前，咱们向宝马建议恳求，能不能对发起机技能给予支撑。" 祁玉民通知记者，开端宝马并未授权N20的出产，而是一款比N20低端的发起机，而终究争夺到了N20。

　　现在，绵阳基地出产的N20首要经过从华晨宝马坐落沈阳的发起机工厂进口要害零部件进行拼装。祁玉民表明，不会让新晨动力变成拼装厂，一定会赶快国产化的。"问题是进程，咱们当然期望快一点，宝马要严厉依照它的规范来做。但我信任国产化不会太远"

　　祁玉民通知记者，关于N20发起机，宝马不仅仅授权出产，并且要转让技能并协助华晨消化吸收。现在华晨现已取得N20发起机的知识产权，仅仅知识产权转让协议没有签定。

　　在祁玉民看来，N20不仅仅一个产品，更是一个渠道。华晨将运用N20的技能来进步自己现有的发起机技能，并在这个渠道上，开发出新的更先进的发起机。

　　投产后，搭载在宝马3系、5系上的发起机将悬挂宝马标识，而搭载在华晨自主品牌车型上的发起机将悬挂自己的标志及宝马授权的字样。

　　祁玉民的自主夙愿

　　在投产典礼上，祁玉民再次强调了华晨未来十年的开展规划。"榜首，集团有必要以金杯、中华两大自主品牌为中心事务。第二，两大自主品牌的开展有必要以先进的发起机技能为支撑。"

　　现在宝马集团有几个支撑小组在支撑华晨，这个项目是"复兴"项目。"咱们和宝马有一些沟通和默契。咱们要把‘中华’做成我国最好的高端自主品牌，‘金杯’要做成一个世界品牌。"

　　依照规划，搭载N20发起机的高端商务车J11将于本年年底上市，这款车不会运用金杯品牌，而是会以一个全新的品牌发布。依照祁玉民的规划，J11将确定30万-40万级其他高端商务车商场，并会向海外出口。

　　除了J11，华晨还将推出高端轿车M8X，"咱们要做商场化最高的高端轿车，一定是我国最好的自主品牌车。"

　　未来沈阳和绵阳两个基地的发起机和整车规划将得到和谐分配，绵阳基地首要出产自主品牌中低端车型、SUV车型，但不扫除一款车型两个基地一起出产。此外有音讯称宝马3系车型或将在绵阳投产，不过并未得到华晨方面证明。

　　第十四届我国经济年度人物祁玉民获奖理由

祁玉民在华晨的九年风雨 和宝马协作从头动身

　　8年前，他顶风冒雪，空降华晨;8年后，他带给华晨，沧桑剧变。

　　现在的华晨，现已是辽宁省出售额最大，交税最多的企业。

　　他坚持用技能立异推进企业转型晋级，就任3个月，他就进步300多项轿车目标，自主研发1.8T、1.5T涡轮增压发起机。未来的愿望，就是要依托先进的技能和优秀的质量，打造咱们自己的品牌。

　　可是，中心技能缺失仍然是他心头之痛。“商场换技能”，我国轿车工业与虎谋皮30年，收成平平。他该怎么逆袭?

　　咱们中方的企业一定要，依据这个国策，依据合资合同力排众议，经过两年半艰苦商洽，2013年，我国华晨正式取得德国宝马授权，拿到N20发起机出产技能。100年前史的宝马，榜首次把它世界今世最先进的发起机技能，传授给外国给咱们华晨，骑上宝马，华晨发起机技能水平一举进步十年。但他说，全部仅仅开端。

　　赶快的要消化吸收这个技能，依托先进的发起机动力技能，来进步咱们整车的技能水平，我信任在北京上海，广州深圳一线城市，全国各地，一定会跑咱们自主品牌车，一定会的，并且咱们会把这些车打到世界去。

　　祁玉民个人资料

祁玉民在华晨的九年风雨 和宝马协作从头动身

　　祁玉民1959年9月生，陕西咸阳泾阳人。研究生学历，工商管理硕士学位;高级工程师。世界公仆首领联谊会经济首领分会副会长。1982年西安理工大学毕业。1982年任大连重型机器厂方案员，方案处副科长，副处长，处长。1994年任大连重工集团公司总经理助理、方案处处长，副总经理。1998年任大连重工集团公司总经理，董事长、总经理。2001年任大连重工·起重集团公司董事长、总经理。2004年10月任大连市副市长。2006年8月任华晨集团公司董事长。2006CCTV我国经济年度人物提名人。2013年我国最佳CEO。

　　大连成绩

　　提出“三改两高一加强”新行动。“三改”就是经过变革、改组、改造;“两高”即全面进步对外合资协作和产品技能水平，全面进步企业世界竞争力;“一加强”就是加强管理，施行立异战略，坚持以人为本，完成企业继续快速健康开展。

　　曾成功将我国重机职业的大连重工和起重运送职业龙头大起集团施行了搬家改造重组，建成了我国重工职业专一具有世界水平的现代化严重配备临海研发基地和中心零部件制作基地。

　　任大连市副市长时，主管工业，施行大钢、大化等一批大型工业企业搬家改造，着力优化进步工业经济运转质量。

　　华晨成绩

　　榜首大行动：3月份，中华骏捷上市后，构成一道强壮的冲击波，排队购买骏捷车成了我国轿车商场一大景象。祁玉民采纳价格回归式定价，新车价位在8.58万元～12.88万元。短短五个月时刻内，骏捷订单近4万，激烈震慑中级车市，发明了车市出售神话。

　　第二大行动：6月26日，华晨1.8T涡轮增压发起机在沈阳正式投产。作为我国榜首款高性能涡轮增压汽油发起机，华晨1.8T发起机改变了我国车用“外国心”的前史，成为我国轿车工业新的里程碑。

　　第三大行动：2006年1-9月份,华晨轿车集团控股有限公司整车出售15.12万辆,出售增幅高达74%，跻身我国轿车销量排名第九位、出售收入排名第六位。

　　第四大行动：11月份，祁玉民远赴德国不莱梅市政厅参与华晨轿车与HSO公司的签约典礼，出口合同总标的是15.8万辆中华轿车，为我国自主品牌出口欧洲改写了纪录。

祁玉民在华晨的九年风雨 和宝马协作从头动身

　　华晨自主品牌以中华和金杯为两大支柱，可是中华轿车销量一向处于疲软状况，一向连累华晨自主品牌事务无法进入国内车企前列。为什么做欠好?祁玉民也在不断反思。品牌、整车和发起机的联系是祁玉民对华晨自主品牌开展途径的缩影。?祁玉民一向在致力于经过立异让华晨轿车走出暗影。