法拉利California T

法拉利California T

　　法拉利日前正式在日内瓦车展上面推出一款California T车型引起了不少人重视，让我们一起来看看这款车型的详细报导。

　　法拉利California T搭载一具V8双涡轮增压发动机，和搭载在玛莎拉蒂总裁和Ghibli车型上的发动机不同，其排气量进步为3855毫升，最大输出功率为560马力/7500rpm，峰值扭矩高达755牛·米/4750rpm，0-100km/h的加快时刻为3.6秒左右，比较现款天然吸气发动机的车型快了0.2秒，最高时速到达316km/h，而百公里均匀油耗仅为10.5升，其整车质量也降至1625公斤。

　　外观上，California T加入了许多源于F12Berlinetta的规划元素，法拉利官方更以为California T在造型上更秉承了1957年250 Testa Rossa的精华。电动收折硬顶仍然保持14秒的时刻，不过造型有所改动。外观上包含了前后灯组的造型、开孔的引擎盖、更大的进气格栅以及从头塑形的前围住和修改正的后下扰流器都是小改款车型的不同之处。内饰部分也将仪表盘改为适当科技化的电子仪表盘，中控台更新增了一套具有6.5寸触摸屏文娱体系。

法拉利California T

法拉利California T

　　California T还选用新式方向盘和新式悬挂体系，减小方向盘转角、进步方向盘回应速度。新式绷簧和最新一代减震器与车身运动加快反馈体系结合，可削减车身波动，在进步操控精准度的一起确保了舒适的驾乘体会。选用最新版F1-Trac牵引力操控体系，California T进步了最大极限出弯加快度;全新一代CCM3碳陶瓷制动体系选用了新式复合原料的刹车盘和刹车片，制动体系与操控高性能ABS的ESP 8.0 premium版别整合，制动间隔极短(百公里时速下的刹停间隔仅为34米)。

　　法拉利曾在其经典超跑F40上运用过涡轮增压发动机，而之后的27年法拉利一向只运用天然吸气发动机。而这一次，涡轮增压发动机在法拉利车型的再次回归高调显现了法拉利再次拓荒簇新华章的决计。

　　法拉利California T这款车型确实是一款适当超卓的，喜爱的朋友能够多多重视，本网也将持续跟踪报导。