雷克萨斯RC 350 F Sport

雷克萨斯RC 350 F Sport

　　雷克萨斯RC在2013年就现已正式露脸了，这款双门的跑车让不少车迷都喜爱不已，更是替代了原有的IS双门版，日前，一款全新的雷克萨斯RC 350 F Sport也将会在日内瓦车展上面露脸。

　　其实在2月时，雷克萨斯就现已预告RC 350 F Sport的发布日期，只不过其时并没有实车和官图让车迷一饱眼福，只能经过现已发布的RC350、300h的外观凑集，尽管应该是不会差异太大，不过此次官图的发布，咱们仍然会对那美丽的线条感到冷艳。

雷克萨斯RC 350 F Sport

雷克萨斯RC 350 F Sport

　　新车车身尺度为4693×1838×1394mm，轴距到达2730mm，在外观上基本上就是RC350的姿态，前脸依旧是经典的雷克萨斯式纺锤型进气格栅，一起头灯规划也连续了IS车型的箭型LED日间行车灯，两者最大的差异在于翼子板，标志雷克萨斯功能调校的F Sport金属徽饰，以及全车空力套件。别的，雷克萨斯也为其装备了专属的19寸F Sport铝合金轮圈。

　　内饰部分也取得F Sport量身打造的Rioja Red的内饰，座椅配色调配共同的对比色缝线。真皮方向盘、排挡杆也是由F Sport部分精心规划，为了添加其控制快感，仪表盘规划师承自LFA超跑，彻底以驾驭视角作为规划考量。

雷克萨斯RC 350 F Sport

雷克萨斯RC 350 F Sport

　　选用前双横臂，后多连杆，后轮驱动的RC 350 F Sport，动力尽管搭载与RC 350相同的3.5L V6汽油引擎，具有306hp/6400rpm、375Nm/4800rpm的最大输出，匹配8速自动变速箱，不过，真本事可不只这些，为了提高更为竞技的驾驭感，雷克萨斯为其装备了F Sport量身规划的AVS自动式可变悬挂体系(Adaptive Variable Suspension)。

　　此外，RC 350 F Sport还装备了LDH智能型动态控制体系(LEXUS Dynamic Handling System)，一起整合DRS后轮自动转向体系，VGRS可变齿比转向体系，并依路况、车速自动调整四轮转向视点，给予驾驭者更直接灵敏的路面回馈。其间DRS后轮自动转向体系可以检测车辆跋涉速度、左右移动、转向视点、速度及横向G力，计算出后轮所需的转向视点。

　　暂时也没有更多关于雷克萨斯RC 350 F Sport的数据，而车迷最等待的功能加快数据也将会在发布当天正式发布。